Publicación impresa en Siglo XXI.

Ciudad de Guatemala, 8 de febrero de 2007/ Dos meses le tomará al público adaptarse al Transmetro, opinan urbanistas consultados. Según su apreciación, éste llegará a ser funcional siempre y cuando “se aprenda a usarlo”, por lo que piden darle tiempo. Sugieren que debe ampliarse el horario de restricción para que el transporte pesado circule por esa zona.

“Ha mermado el flujo de carros por la calzada Aguilar Batres en horas no pico, lo cual demuestra que sí puede funcionar”, dice Moisés Catalán, urbanista.

Para él, lo ideal sería implementar un sistema subterráneo, pero reconoce que es una obra muy costosa.

Eduardo Velásquez, director del Centro de Estudios Urbanos y Regionales de la Universidad de San Carlos, opina que es la primera vez que una municipalidad hace un esfuerzo para resolver el problema de transporte urbano. “Casi todas las obras viales se han encaminado en beneficio de quienes utilizan vehículos particulares”, señala.

Agrega que se critica a un proyecto que busca agilizar la movilidad en la ciudad, pero no al servicio tradicional de camionetas. “Son buses viejos y maltratan a los usuarios”, afirma.

Eduardo Velásquez
CEUR