| Dirección de Obras | ||||
| Ampliación de tercer carril en calzada Aguilar Batres | ||||
| Más de 60,000 conductores se benefician de la nueva infraestructura vial | ||||
Ciudad de Guatemala, 4 de julio de 2008/ Ayer fue inaugurado el proyecto de ampliación del tercer carril en la calzada Aguilar Batres. Con esta obra se benefician más de 60,000 conductores que ingresan a diario a la ciudad, por el sur.
El acto de apertura fue presidido por los alcaldes Alvaro Arzú, de Guatemala, y José Domingo Sical, de Villa Nueva. El jefe edil capitalino expuso que en vista del éxito del trabajo efectuado entre ambas comunas, espera que puedan programarse más proyectos conjuntos con ésta y otras municipalidades.
Al evento también asistieron Julio González, asesor de la Dirección de Obras de Villa Nueva, y Álvaro Hugo Rodas, director de Obras de la Municipalidad de Guatemala, así como trabajadores de ambas comunas y vecinos del sector.
Rodas, quien tuvo a su cargo la descripción del proyecto, explicó que a pesar de ser un tramo corto, con esta obra se beneficiarán miles de personas de Villa Nueva, la capital y municipios aledaños.
Durante su participación, Sical expresó su agradecimiento a trabajadores de ambas comunas y manifestó que el trabajo en equipo entre dos municipalidades es posible, cuando existe la voluntad de hacerlo.
Empleados ediles y vecinos disfrutaron de la presentación de la Marimba de la Municipalidad de Guatemala. Al finalizar la actividad, los alcaldes en mención hicieron un recorrido por la ampliación del carril.
Acerca de la obra
Los trabajos, que dieron inicio el 23 de abril último, consistieron en la ampliación de un tercer carril en la calzada Aguilar Batres, de la 43 a la 46 calle.
Tras los trabajos de preparación del terreno, se aplicó la carpeta asfáltica, adecuada para una vía altamente transitada. Asimismo, se fundieron banquetas y bordillos, y se modificó desagües y tuberías de agua potable. También se llevó a cabo la ampliación de la pasarela ubicada en la 43 calle, a la cual se colocó nuevo graderío. A lo anterior se suma la señalización horizontal y separación de carril con boyas en un tramo y bordillos en otro |
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